2024 年新能源汽车保有量增长，充电桩需求持续攀升

市场需求持续增长：新能源汽车销量快速增长，拉动充电桩需求。截至 2024 年 6 月底，我国新能源汽车保有量达 2055 万辆，纯电动汽车保有量为 1714 万辆，占新能源汽车总量的 83.41%。新能源汽车的普及，充电问题愈发关键，充电桩作为必要配套设施，需求将不断攀升。

政策大力扶持，如《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，提出加强公共充电基础设施布局，实现充电站 “县县全覆盖”、充电桩 “乡乡全覆盖”，推动充电桩行业发展。

技术创新加速：充电速度加快：为解决新能源汽车充电难、充电慢问题，大功率直流充电桩成为刚需。目前，乘用车充电电压已从 500V 提升到 800V，单枪充电功率从 120kW 提升到 350kW 或更高，未来有望进一步提升，使纯电动乘用车充电时间缩短至 10 - 15 分钟。

液冷技术普及：随着功率提高，散热需求增加，液冷技术因高效散热、降低噪音、减小设备体积等优势，在大功率充电设施中逐渐普及，充电模块和充电枪等核心部件率先应用，提升充电安全性与稳定性。

智能充电技术发展：借助智能科技（如 WiFi、蓝牙、5G），充电桩实现与电动汽车互联互通。通过云计算、大数据和人工智能，充电桩可智能识别车辆类型和电量需求，自动选择最佳充电模式与电价，提高充电效率与用户体验，还能实现智能预约、远程监控、故障诊断等功能。

无线充电技术推进：无线充电通过在停车位下方设置装置，结合车辆接收装置完成充电，实现无桩设计。用户只需将车泊入，通过手机 APP 即可开启充电和付费，具有安全性高、使用便捷、易于安装等优点，是未来发展方向之一。

充电集成化：充电系统将与电动汽车能量管理系统紧密结合，集成多种功能，减少外部组件需求，实现更紧凑体积，为电动汽车其他部件提供更多布置空间，降低系统成本，提高充电效率，延长电池寿命。

与传统能源互联网融合：充电桩不仅与电网相连，还与天然气等传统能源结合，实现更高效、灵活的能源管理和利用，提高能源使用效率，减少能源浪费，助力构建可持续能源体系。

运营模式多元化：“光储充检” 一体化充电站兴起：集光伏、储能、快充及电池检测等设备于一体。用户充电时可实现电池检测、车牌识别、双向充 / 放电（V2G）、充电站孤岛运行等功能。储能系统利用夜间低谷电价储能，在充电高峰期与市电一起供电，满足需求并削峰填谷，电网断电时仍可为用户提供充电服务，提升能源利用效率，降低运营成本，增加商业价值。

车企主导模式变化：自主建桩：部分车企坚持自主建桩，如特斯拉和蔚来等，但该模式盈利收益仅为电费差价和服务费，客户群体单一，面向固定车主，充电桩利用率低，盈利较难，且需车企支出高额建桩与维护成本，适合客户数量庞大、核心业务稳定的车企。

合作建桩：更多车企选择与充电运营商合作建站，车企提供客户群体，充电运营商提供能源与技术支持，实现双方共赢。

第三方充电服务平台发展：整合不同运营商的充电桩资源，为用户提供一站式充电服务，通过优化资源配置、提高运营效率，提升用户体验，促进充电桩行业发展。

行业标准逐步完善：目前充电桩行业标准在设备兼容性、安全性、计费准确性等方面不断完善。统一标准有助于提高不同品牌充电桩之间的兼容性，减少用户使用困扰，促进市场健康发展；保障充电安全，降低安全事故风险；规范计费标准，维护消费者权益。

未来，随着技术发展与应用场景拓展，标准将持续更新完善，涵盖更多新技术、新功能要求，如大功率快充、智能充电、无线充电等，推动行业高质量发展。

全球市场布局加快：中国充电桩企业凭借技术和成本优势，加快出海步伐。尽管面临海外本土化制造要求等挑战，但长期来看，仍有通过代工、海外投资建厂等方式赢取市场放量红利的机会，享受海外市场需求高增的机遇。

欧美等地区政府大力推动充电桩建设，出台建设补贴、税收优惠等政策，吸引多种市场参与主体，如投资者、充电点运营商、充电服务提供商及汽车制造商等，市场竞争与合作格局多元化，为行业发展注入活力，也为中国企业进入海外市场提供契机。