近日，特斯拉宣布正式向非特斯拉品牌电动车开放其全球超充网络（Supercharger），首批支持10个品牌的车型接入，涵盖宝马、奔驰、福特、大众、Rivian等主流车企。这一举措标志着特斯拉进一步推动电动汽车行业充电标准统一，同时也将提高超充桩的利用率。不过，非特斯拉车主使用超充时，充电费用将比特斯拉车主高出15%。

开放超充网络，推动行业标准化

特斯拉的超充网络以其高效、稳定和广泛覆盖著称，此前仅限特斯拉车主使用。此次开放意味着更多电动车用户将能享受快速充电体验，缓解“充电焦虑”。特斯拉表示，未来还将逐步扩大支持车型范围，并优化充电兼容性。

首批支持10大品牌，覆盖主流车型

目前，特斯拉超充网络已适配以下品牌的部分车型：

• 宝马（部分电动车型）

• 奔驰（EQ系列）

• 福特（Mustang Mach-E、F-150 Lightning）

• 大众（ID.4、ID.3等）

• Rivian（R1T、R1S）

• 现代（IONIQ 5、Kona EV）

• 起亚（EV6、Niro EV）

• 沃尔沃（XC40 Recharge等）

• Polestar（Polestar 2）

• 日产（Ariya）

用户需下载特斯拉App，绑定车辆信息后即可使用超充服务。

充电费上涨15%，特斯拉车主仍享优惠

由于运营成本增加，非特斯拉车主使用超充时，充电费用将比特斯拉车主高出15%。特斯拉表示，此举旨在维持超充网络的稳定运营，同时优先保障特斯拉车主的充电体验。

行业影响：加速充电生态整合

特斯拉开放超充网络，不仅提升了充电设施的利用率，也推动了行业充电标准的统一。未来，随着更多品牌接入，电动车用户的充电便利性将大幅提升，进一步促进全球电动化进程。