《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》：该意见于2022年1月发布，提出到“十四五”末，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过 2000万辆电动汽车充电需求。其中包括完善居住社区充电设施建设推进机制、推进既有居住社区充电设施建设、严格落实新建居住社区配建要求、创新居住社区充电服务商业模式；建立健全规划工作机制、优化城市公共充电网络建设布局、加强县城和乡镇充电网络布局、加快高速公路快充网络有效覆盖、提升单位和园区内部充电保障；推进车网互动技术创新与试点示范、鼓励推广智能有序充电、加强充换电技术创新与标准支撑、加快换电模式推广应用；加强充电设备运维与充电秩序维护、提升公共充电网络服务体验；加强配套电网建设保障等措施。

 根据中国充电联盟 8 月 9 日发布的数据，2024 年 7 月，我国公共充电桩数量环比增加 8.8 万台，同比增长 45.2% ，显示出充电基础设施建设的强劲势头。截至 2024 年 7 月，全国充电基础设施累计数量为 1060.4 万台，同比增加 53.1%。

 从地区来看，包括广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、河南、安徽、北京、四川在内的前十地区建设的公共充电桩占比达 69.5%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主。

 在全国充电运营企业中，排名前列的特来电运营 60.8 万台，星星充电运营 56.4 万台，云快充运营 53.8 万台，国家电网运营 19.6 万台等。这 15 家运营商占总量的 87.1% ，其余运营商占总量的 12.9%。

 2024 年 7 月全国充电总电量约 53.0 亿度，较上月增加 7.4 亿度，同比增长 62.9%，环比增长 16.3%。而今年前七个月，充电基础设施增量为 200.8 万台，同比上升 16.8%。其中公共充电桩增量为 48.3 万台，同比上升 17.0%，随车配建私人充电桩增量为 152.4 万台，同比上升 16.8%。

 随着新能源汽车的进一步普及，充电桩的需求也在不断增加。政策的支持以及市场的需求将继续推动充电桩行业的快速发展，为我国新能源汽车产业的发展提供有力保障。